Zhodnotenie rizík spätných tokov v logistike. Jana Mramúchová

Transcription

1 Zhodnotenie rizík spätných tokov v logistike Jana Mramúchová Bakalářská práce 2016

2

3

4

5 ABSTRAKT Bakalárska práca sa zaoberá témou Zhodnotenia rizík spätných tokov v logistike. Teoretická časť je venovaná základným pojmom, ktoré súvisia s rizikami spätných tokov v logistike. Praktická časť opisuje analyzovaný podnik a s pomocou SWOT analýzy a What if analýzy vyhodnocuje zistené riziká. Ďalej sú navrhnuté opatrenia na zníženie zistených rizík a zhodnotené navrhované opatrenia. Kľúčové slová: spätné toky, odpad, analýza rizík, logistika ABSTRACT Bachelor's thesis is focused on the theme Assessment of the reverse flow risks in logistic. The theoretical part describes the basic concept related to the risks of reverse flow in logistic. The practical part focuses on the description of the company and with the help of SWOT analysis and What if analysis the risks are evaluated. The following are the measures proposed to reduce the risks. Keywords: reverse flow, garbage, analysis of risks, logistic

6 Moje poďakovanie patrí vedúcemu bakalárskej práce pánovi Ing. Miroslavovi Musilovi, Ph.D. za cenné rady, odborné pripomienky, motiváciu a pomoc pri vypracovávaní bakalárskej práce. Ďalej by som sa rada poďakovala firme C.E.P. Scherdel za poskytnuté informácie. Prehlasujem, že odovzdaná verzia bakalárskej práce a verzia elektronická nahraná do IS/STAG sú totožné.

7 OBSAH ÚVOD... 9 TEORETICKÁ ČASŤ RIADENIE RIZÍK VZŤAHY V ANALÝZE RIZÍK ANALÝZA RIZÍK METÓDY ANALÝZY RIZÍK Kvalitatívne metódy Kvantitatívne metódy Kombinované metódy PROCES RIADENIA RIZÍK VO FIRME LOGISTIKA CIELE LOGISTIKY ČLENENIE LOGISTIKY LOGISTIKA ODPADOVÉHO HOSPODÁRSTVA SPÄTNÉ TOKY VÝHODY RIADENIA SPÄTNÝCH TOKOV ZAČLENENIE SPÄTNÝCH TOKOV V SYSTÉME LOGISTIKY FUNGOVANIE A RIADENIE SPÄTNÝCH TOKOV FUNKCIE SPÄTNÝCH TOKOV ZÁKLADNÉ PROCESY SPÄTNÝCH TOKOV EKOLÓGIA V SPÄTNÝCH TOKOCH RIZIKÁ V LOGISTIKE CIEĽ A METÓDY BAKALÁRSKEJ PRÁCE CIEĽ BAKALÁRSKEJ PRÁCE METÓDY POUŽITÉ V BAKALÁRSKEJ PRÁCI PRAKTICKÁ ČASŤ ZOZNÁMENIE SA S PODNIKOM C.E.P. SCHERDEL PRUŽINY, S.R.O ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE O PODNIKU Výrobný závod Myjava Sortiment výrobkov Politika ochrany životného prostredia SYSTÉM TRIEDENIA ODPADOV PRED ZAVEDENÍM OPATRENÍ Železný odpad Nebezpečný odpad Zmiešaný odpad SYSTÉM TRIEDENIA ODPADOV PO ZAVEDENÍ OPATRENÍ Triedený odpad Zamestnanci ANALÝZA TRIEDENIA ODPADU... 49

8 7.1 IDENTIFIKÁCIA RIZÍK ANALÝZA RIZÍK POMOCOU SWOT ANALÝZY ANALÝZA RIZÍK POMOCOU WHAT IF ANALYSIS NÁVRHY NA ELIMINÁCIU ZISTENÝCH RIZÍK ZHODNOTENIE PRÍNOSU NAVRHOVANÝCH OPATRENÍ ZÁVĚR ZOZNAM BIBLIOGAFICKÝCH ODKAZOV ZOZNAM POUŽITÝCH SYMBOLOV A SKRATIEK ZOZNAM OBRÁZKOV ZOZNAM TABULIEK... 69

9 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 9 ÚVOD Logistika je v dnešnej dobe veľmi rozšírený pojem vyskytujúci sa vo viacerých oblastiach ľudského života. Z pohľadu podniku možno logistiku vnímať na viacerých úrovniach. Na úrovni dodania materiálu, na úrovni výroby a na úrovni vyskladnenia hotových výrobkov. Neodmysliteľnou súčasťou logistiky sú i spätné toky. Tieto toky možno vnímať z dvoch hľadísk. Pozitívne hľadisko predstavuje obalové hospodárstvo a pod negatívne možno zahrnúť nepodarky, ktoré vznikajú v procese výroby i odpad, ktorý v dnešnej dobe znamená vážny problém. Problematika odpadu je dnes veľmi diskutovanou témou, ktorá so sebou nesie množstvo rizík. Táto bakalárska práca je zameraná na problematiku odpadu vo výrobnom podniku a na proces zavádzania triedenia odpadu, ktorý so sebou nesie celú škálu pozitív, no tiež rizík, ktoré je potrebné identifikovať, analyzovať a navrhnúť opatrenia na ich elimináciu. Bakalárska práce je rozdelená na dve časti. Na časť teoretickú a praktickú. Teoretická časť je rozdelená do piatich kapitol, ktoré sa venujú problematike v teoretickej rovine. Prvá kapitola opisuje proces riadenia rizík. Druhá kapitola predstavuje logistiku, jej členenie a oboznamuje čitateľa s logistikou odpadového hospodárstva. Tretia kapitola približuje spätné toky. Definuje, kde ich v logistike možno nájsť, aké sú ich funkcie, ako ich možno riadiť a aká je ich spätosť s ekológiou. Štvrtá kapitola je zameraná na riziká v logistike. Posledná kapitola v teoretickej časti približuje cieľ práce. Praktická časť bakalárskej práce je tvorená štyrmi kapitolami. Prvá kapitola približuje podnik C.E.P. Scherdel, na príklade ktorého je teoretická časť práce prakticky aplikovaná. V tejto kapitole je opísaný systém triedenia odpadu pred zavedením zmien, ktoré budú spomínané v uvedenej kapitole, a systém triedenia odpadu po zavedení všetkých zmien a vylepšení s cieľom lepšieho fungovania procesu triedenia odpadu. Druhá kapitola analyzuje nový systém triedenia pomocou SWOT analýzy a What if analýzy. V tretej kapitole sú navrhnuté opatrenia na elimináciu rizík na daný systém triedenia odpadu. Posledná kapitola praktickej časti zhodnotí prínos navrhnutých opatrení.

10 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 10 I. TEORETICKÁ ČASŤ

11 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 11 1 RIADENIE RIZÍK Riziko je výraz pochádzajúci zo 17. storočia. Pomenovanie risico pochádza z taliančiny. Výraz sa používal na označenie úskalia alebo nebezpečenstva, ktorému sa musela posádka lode vyhnúť. Z toho vyplýva, že daný výraz súvisel s lodnou plavbou. [10] Riziko môžeme všeobecne definovať ako mieru ohrozenia aktíva, mieru nebezpečenstva, že sa uplatní hrozba a nastane nežiaduci výsledok, ktorý by viedol ku vzniku škody ( nežiaducemu následku). [11] Aktívum znamená všetko, čo má pre subjekt hodnotu, ktorá môže byť zmenšená pôsobením hrozby. Aktívum sa delí na hmotné (peniaze, cenné papiere a pod.) a nehmotné (informácie, predmety priemyselného a autorského práva, kvalita personálu a pod.). Hrozba je sila, udalosť alebo osoba, ktorá má nežiaduci vplyv na aktívum alebo môže spôsobiť škodu. Hrozby môžu byť prírodné alebo ľudské a môžu byť náhodné alebo úmyselné, môžu pochádzať zvnútra i zvonka organizácie. Hrozbami môžu byť požiare, prírodné katastrofy, chyba obsluhy, rast českej koruny a pod. [10] Zraniteľnosť je nedostatok, slabina alebo stav analyzovaného aktíva, ktorý môže využiť hrozba pre uplatnenie svojho nežiaduceho vplyvu. Táto veličina vyjadruje, aké citlivé je aktívum, keď naň pôsobí daná hrozba. [10] Protiopatrenie je postup, proces, procedúra, technický prostriedok alebo čokoľvek, čo bolo navrhnuté, vymyslené pre zmiernenie pôsobenia hrozby, zníženie zraniteľnosti alebo účinku hrozby. Hlavným cieľom pri návrhu protiopatrenia je zabrániť vzniku škody alebo zmierniť dosah škôd pri vzniku neočakávanej udalosti. [10] Manažér alebo podnikateľ pristupuje k riziku tromi spôsobmi: averzia podnikateľ sa vyhýba jasným rizikovým projektom a preferuje projekty s veľkou istotou, zaručujúce požadované výsledky; sklon k riziku podnikateľ vyhľadáva značne rizikové projekty, ktoré sú spojené so značnými ziskami, ale aj so zvýšeným nebezpečenstvom zlých výsledkov; neutrálny postoj podnikateľ má neutrálny postoj k riziku v rozpätí medzi averziou a sklonom k riziku. [10] Riadenie rizík je dynamický a interaktívny proces, ktorý sa uskutočňuje podľa prijatého rámca rizík. [3]

12 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 12 Obr. 1 Riadenie rizík [3] V praktickej časti bakalárskej práce bude opísané posudzovanie rizík v priemyselnom podniku C.E.P. Scherdel. Posudzovanie rizík zahŕňa tieto kroky: Identifikácia rizík proces hľadania, rozpracovania a opisovania rizík, t.j. zisťovania zdrojov rizík, udalostí, ich príčin a potenciálnych následkov; Analýza rizík smeruje k pochopeniu povahy rizika a k stanovaniu úrovne rizika; Hodnotenie rizík predstavuje porovnávanie výsledkov analýzy rizík s kritériami rizík, určenie, ktoré riziká majú byť ošetrené a stanovenie priorít pri implementácii riešenia. [3] 1.1 Vzťahy v analýze rizík Pre správnu analýzu rizík je dôležité pochopiť vzťahy v analýze. Vzťahy sú znázornené na obrázku 2.

13 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 13 Mechanizmus prebieha nasledovne: Obr. 2 Vzťahy v analýze rizika [10] Hrozba využije zraniteľnosti, prekoná protiopatrenie a pôsobí na aktívum, kde spôsobí škodu; Aktívum motivuje útočníka k aktivácii hrozby. Aktívum sa vyznačuje svojou zraniteľnosťou a je zároveň chránené protiopatreniami; Protiopatrenia chránia aktíva, odhaľujú hrozby a zabraňujú ich pôsobeniu na aktívum; Hrozba pôsobí priamo na aktívum alebo na protiopatrenie s cieľom získať prístup k aktívu. [10] Pre lepšie pochopenie systému budú tieto vzťahy skúmané v konkrétnom podniku a budú čo najpresnejšie zhodnotené riziká naň pôsobiace (praktická časť). 1.2 Analýza rizík Ak chceme riziko znižovať, musíme ho najskôr analyzovať. Analýzu rizík je možné chápať ako proces, v ktorom definujeme hrozby, pravdepodobnosť ich uskutočnenia a možnosť ich vplyvu na aktíva. Stanoví sa riziko a jeho závažnosť. Analýza rizík sa skladá z nasledujúcich krokov:

14 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Identifikácia aktív vymedzenie posudzovaného subjektu a opis aktív, ktoré vlastní; 2. Stanovenie hodnoty aktív určenie hodnoty aktív a ich význam pre subjekt, ohodnotenie možného dosahu ich straty, zmeny či poškodenia na existenciu či správanie sa subjektu; 3. Identifikácia hrozieb a slabín (zraniteľnosti) určenie druhov udalostí, ktoré môžu negatívne ovplyvniť hodnotu aktív, určenie slabých miest subjektov, ktoré môžu umožniť pôsobenie hrozieb; 4. Stanovenie závažnosti hrozieb a miery zraniteľnosti určenie pravdepodobnosti výskytu hrozby a miery zraniteľnosti subjektu voči danej hrozbe. [10] Efektívne riadenie rizík by malo byť zostavené tak, aby: vytváralo a chránilo hodnoty; bolo integrálnou časťou všetkých procesov organizácie a súčasťou rozhodovania; bolo explicitne zamerané na neistoty; bolo systematické, štruktúrované a včasné; vychádzalo z najlepšie dostupných informácií; bolo upravené na mieru organizácie; zohľadňovalo ľudské a kultúrne faktory; bolo dynamické a citlivé na zmeny; napomáhalo neustálemu zlepšovaniu organizácie. [3] Analýza rizík vo firme C.E.P. Scherdel bude rozpracovaná v praktickej časti, kde jednotlivé kroky budú analyzované vybranými metódami. Tieto metódy budú opísané v ďalších častiach bakalárskej práce. 1.3 Metódy analýzy rizík Na vyjadrenie veličín potrebných v analýze rizík sa používajú dva základné spôsoby ich vyjadrenia alebo kombinácia týchto spôsobov. [10] Kvalitatívne metódy Metódy sú postavené na opise závažnosti ich potenciálneho dosahu a na pravdepodobnosti, že daná udalosť nastane. Riziká sú vyjadrené v určitom rozsahu, úroveň je určovaná kvalifikovaným odhadom. Tieto metódy sú jednoduchšie a rýchlejšie, ale subjektívnejšie.

15 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 15 Obvykle prinášajú problémy v oblasti zvládania rizika pri posudzovaní prijateľnosti finančných nákladov nevyhnutných na elimináciu hrozby. [10] Kvantitatívne metódy Metódy sú založené na matematickom výpočte rizika z frekvencie výskytu hrozby a jej účinku. Používajú číselné ocenenie pravdepodobnosti vzniku udalosti. Uskutočnenie kvantitatívnych metód si vyžaduje viacej času a úsilia, ponúkajú však finančné vyjadrenie rizík, ktoré je pre ich zvládanie výhodnejšie. Nevýhodou je však ich náročnosť na spracovanie a vykonanie danej analýzy. [10] Kombinované metódy Kombinované metódy sú metódy, ktoré vychádzajú z číselných údajov. Cieľom týchto metód je vďaka kvalitatívnemu hodnoteniu väčšie priblíženie sa realite oproti predpokladom, ktoré vychádzajú z kvantitatívnych metód. [10]

16 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 16 Tabuľka 1: Nástroje na posúdenie rizík a ich použiteľnosť [3] Fáza procesu posudzovania rizík Analýza rizík Nástroj Identifikácia rizík Analýza dosahu Analýza výskytu Stanovenie úrovne rizi- Hodnotenie rizík ka Kontrolné zoznamy rizík X Interview X Skupinové mítingy X Brainstorming X Metóda Delphy X X X Analýza Čo sa stane, keď... X X X Analýza príčin a dôsledkov X X Analýza typu motýľ X X X X Metóda scenárov X X X X X Analýza spôsobov a dôsledkov porúch (FMEA/FMACA) Analýza stromu porúch (FTA) X X X X X X X X X Model SCOR X X Logistický audit X X Dynamická simulácia X X X X X

17 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 17 Kontrolné zoznamy rizík takzvané checklisty sú odvodené od zoznamu rizík iných organizácií či dodávateľských reťazcov. Zoznamy môžu byť vytvorené poradenskými organizáciami alebo výskumnými inštitúciami. [3] Interview zameriava sa na osoby, ktoré majú znalosti v odbore, ktorého sa riziká dotýkajú. Výhodu je ľahká organizácia, sú rýchle a dajú sa pomocou nich získavať podrobné informácie o špecifických rizikách od osôb, ktoré sa dobre vyznajú v daných podmienkach.[3] Skupinové mítingy skupina expertov vymenuje významné riziká. [3] Brainstorming môže sa použiť v akejkoľvek fáze riadenia rizík. Dochádza tu k stimulácii voľne prúdiaceho rozhovoru s cieľom identifikovať potenciálny spôsob porúch alebo variant ošetrenia rizík. [3] Metóda Delphi metóda založená na využití anonymného názoru expertov. Je realizovaná vo forme semištruktúrovaných dotazníkov na získanie spoľahlivej zhody názorov. [3, 15] Analýza Čo sa stane, keď postup pre hľadanie možných dosahov vybraných nebezpečných situácií. [3] Analýza príčin a dôsledkov systematický postup na identifikáciu príčin problémov alebo nežiaducich udalostí. Môže byť použitá pre systematické vymedzenie faktorov, ktoré prispievajú k dosiahnutiu kladného výsledku. Výsledky sú usporiadané do diagramu v tvare rybej kosti alebo v hierarchickom diagrame v podobe stromu. Prehľadne zohľadňuje faktory, ktoré spôsobujú rozptýlenie vstupov z procesu. Tvorba sa začína od dôsledku (hlava diagramu). Ďalším bodom je zachytenie logických príčin. Každá logická príčina sa delí na jednotlivé príčiny (telo diagramu). [3,12] Analýza typu motýľ schematický postup na písanie a analyzovanie cesty rizika od príčin k následkom. Zaznamenávajú sa i bariéry, ktoré sú medzi príčinami a rizikom, a medzi rizikom a následkami. Riziková udalosť je prezentovaná ako centrálny uzol motýľa. Sú uvedené príčiny rizikovej udalosti s ohľadom na zdroje rizika a je identifikovaný proces, ktorý vedie ku kritickej udalosti a skúma sa, aký dosah to môže mať v budúcnosti. [3] Metóda scenárov scenáre sú chápané ako vzájomné konzistentné kombinácie hodnôt kľúčových rizikových faktorov. Účelom konštrukcie je zachytiť podstatu neistoty o budúcnosti. [3]

18 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 18 Analýza spôsobov a dôsledkov porúch (FMEA) tímová identifikácia a analýza možností vzniku problémov pri posudzovaní návrhu, ohodnotenie rizík, návrh a realizácia opatrení vedúcich k zlepšeniu. Rozšírením metódy FMEA vznikla metóda FMECA. Táto metóda predstavuje samostatný spôsob analýzy rizík, ale je iba logistickým rozšírením. [3] Analýza stromu porúch (FTA) preventívna metóda riadenia rizík. Slúži na identifikáciu a kvalifikáciu pravdepodobného výskytu všetkých faktorov, ktoré priamo riziká spôsobujú alebo k ich vzniku prispievajú. [3] Metóda SCOR nástroj na definovanie, analyzovanie dodávateľských reťazcov. Poskytuje podnikom nástroj na modelovanie procesov a návod, ako merať aktivity v dodávateľskom reťazci. Prínosom tejto metódy je zjednotenie rôznorodých ukazovateľov, používaných na rôznych úrovniach dodávateľskej siete, na meranie logistickej výkonnosti. [3] Logistický audit cieľom logistického auditu je identifikovať príležitosti na zdokonaľovanie logistických procesov. [3] Dynamická simulácia chápeme ju ako prenesenie reálneho procesu do virtuálneho prostredia. Je založená na napodobňovaní reálneho správania sa a je spätá pomocou jeho modelu v danom časovom období. Na to sa využívajú softvérové produkty AREA, SIMUL 8, ANALOGIC, ALPHA a mnohé ďalšie. [3] V praktickej časti bude na analýzu rizík použitá metóda príčin a dôsledkov. 1.4 Proces riadenia rizík vo firme Riadenie rizík nemožno chápať ako jednorazovú alebo pravidelne opakujúcu sa aktivitu, ale ako stálu činnosť, ktorá nielen riziko identifikuje a opisuje, ale i analyzuje, vyhodnocuje a kontroluje. Riadenie rizík je preto nevyhnutné integrovať do podnikových cieľov a taktiež i do podnikovej stratégie a bežnej podnikateľskej činnosti. [17]

19 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 19 Rizikové riadenie v podniku je potrebné realizovať v piatich krokoch: 1. identifikácia nebezpečenstva; 2. určenie výšky rizika; 3. vyhodnotenie a realizácia rozhodnutia; 4. zavedenie kontrolného systému nad rizikom, ktorého cieľom je identifikácia zmien rizika; 5. sledovanie vývoja rizika, vyhodnocovanie zmien a realizácia opatrenia. [17] Pre praktické riadenie rizík vo firme existujú tri základné pravidlá: 1. Neriskuj viac, než si môžeš dovoliť. 2. Uvažuj o pravdepodobnostiach. 3. Neriskuj veľa pre málo. Pri prvom pravidle je dôležité si uvedomiť maximálnu potenciálnu stratu, ktorá môže z rizika vyplynúť. Určuje teda postoj k rizikám, ktoré by mali byť transferované. Ak je manažér schopný uvažovať o pravdepodobnosti výskytu straty, je pri riešení rizika v lepšom postavení než manažér, ktorý touto schopnosťou nedisponuje. Týmto pravdepodobnostiam často vedenie nevenuje pozornosť. Vedenie oveľa viac zaujíma, aká vysoká bude strata v prípade jej výskytu, bez záujmu o to, aká je reálna pravdepodobnosť predpokladanej hrozby. Toto pravidlo venuje pozornosť rizikám, ktoré by mali byť poisťované. Tretie pravidlo hovorí o tom, že medzi nákladmi na premiestnenie rizika a hodnotou by mal existovať primeraný vzťah. Riziko by nemalo byť zadržiavané v situácii, kedy je možná vysoká strata a poistné je veľmi malé. [10] V praktickej časti bude dané riziko identifikované a bude zhodnotený jeho vplyv na vybraný podnik.

20 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 20 2 LOGISTIKA Logistika pochádza z gréckeho slova logos (slovo, reč, myšlienka, pojem, rozum, zákon, pravidlo, zmysel). [6] Ak chceme hľadať počiatky logistiky, nájdeme ich vo vojenstve. Významné impulzy pre jej rozvoj do dnešnej podoby platia dodnes: vývoj a využitie elektronického spracovania dát; matematické modelovanie; akceptovanie citlivosti na potreby zákazníkov; rozšírenie trhu v národnom a medzinárodnom meradle; intenzifikácia konkurencie, hlavne v zahraničí; väčší význam distribúcie; rast distribučných nákladov; rozšírenie počtu variantov výrobkov a ich rýchla inovácia; objavenie systémovej teórie a teórie riadenia; výskum v oblasti distribúcie. [8] Logistika predstavuje organizáciu, plánovanie, riadenie a realizáciu tokov tovaru s vývojom a nákupom na začiatku, a výrobou a distribúciou podľa objednávky finálneho zákazníka na konci tak, aby boli splnené všetky požiadavky trhu pri minimálnych nákladoch a minimálnych kapitálových výdajoch. [5] Logistika je proces plánovania, realizácie a riadenia tokov a skladovania tovaru, služieb a súvisiacich informácií z miesta vzniku do miesta spotreby s cieľom uspokojiť požiadavky zákazníkov. [6] V teoretickej časti bakalárskej práce budú rozobraté spätné toky v logistike a v ďalšej kapitole budú podrobnejšie rozpracované. V teoretickej časti bude opísané, ako spätné toky vplývajú na fungovanie a prosperitu v podniku C.E.P. Scherdel.

21 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Ciele logistiky Základným cieľom logistiky je optimálne uspokojovanie potrieb zákazníka. Ciele delíme do dvoch základných skupín: 1. Primárne: a) Vonkajšie ciele sa orientujú na znižovanie nákladov pri plnení vonkajších cieľov. Zahrnujú sa sem náklady na: zásoby; dopravu; manipuláciu a skladovanie; výrobu; riadenie. b) Výkonné ciele zabezpečujú požadovanú úroveň služieb aby požadované množstvo materiálu bolo v správnom množstve, druhu a kvalite na správnom mieste. 2. Sekundárne: a) Vnútorné ciele sa zameriavajú na uspokojovanie prianí zákazníkov. Patria sem: zvyšovanie objemu predaja; skracovanie dodacích lehôt; zlepšovanie spoľahlivosti a úplnosti dodávok; zlepšovanie pružnosti logistických služieb. b) Ekonomické ciele slúžia na zabezpečenie týchto služieb s primeranými nákladmi. [9] V praktickej časti bakalárskej práce bude sledované plnenie vyššie spomenutých cieľov. 2.2 Členenie logistiky Logistiku možno členiť z dvoch hľadísk: 1. Z hľadiska zamerania na materiálový tok. Sem patrí: a) Makrologistika predstavuje celospoločenský pohľad na logistiku. Jej pohľad prekračuje hranice jednotlivých podnikov. Zaoberá sa reťazcami, ktoré sú dôležité pre výrobu určitých výrobkov od ťažby surovín cez predaj až po dodanie konečnému zákazníkovi.

22 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 22 b) Mikrologistika sa vzťahuje k logistickým činnostiam jedného podniku. Zaoberá sa systémom vo vnútri podniku alebo len jeho časťou. Je to disciplína, ktorá sa zaoberá logistickými reťazcami vo vnútri priemyselného podniku alebo medzi oddeleniami v rámci jedného podniku. 2. Podľa hospodársko-organizačného miesta uplatnenia: a) Výrobná logistika; b) Obchodná logistika; c) Dopravná logistika. [9,14] Logistické systémy však môžeme členiť podľa rôznych hospodárskych záujmov. Obr. 3 Logistické systémy podľa hospodárskych záujmov [4] Podniková logistika sa zaoberá uspokojovaním požiadaviek zákazníkov. Predmetom jej skúmania je identifikácia miest, medzi ktorými vznikajú hmotné aj nehmotné toky. S tým súvisí potreba racionalizácie a optimalizácie riadenia procesov dopravy, manipulácie s materiálom, skladovania, balenia, identifikácie výrobkov cez všetky fázy výrobného procesu. Podniková logistika je spoločný názov pre výrobnú a obchodnú logistiku. [1]

23 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Logistika odpadového hospodárstva Pre odpadové hospodárstvo je charakteristický celý rad požiadaviek. Do týchto požiadaviek sa zahŕňa prísna legislatíva, rozsiahla preprava spojená s manipuláciou a skladovaním veľkých objemov látok pri obrovskom spektre sortimentu materiálu a vysoké nároky na spoľahlivosť a časovú zladenosť následných procesov. Úlohou logistiky odpadového hospodárstva je koordinácia jednotlivých funkcií v celom systéme a vo všetkých fázach (nákup, výroba, distribúcia) so zreteľom na logistické objekty tzn. suroviny, polotovary, výrobky, obalový materiál, palety, kontajnery, manipulačné a prepravné prostriedky vyrobené, pripravené, prepravené a skladované, distribuované, užívané, recyklované a likvidované: v požadovanom sortimente; v požadovanom množstve; na určenom mieste; v určený čas; v požadovanej kvalite; s optimálnymi nákladmi v celom hodnototvornom reťazci; so zreteľom na ekológiu. [16] Z environmentálneho pohľadu je cieľom logistiky odpadu koordinácia všetkých článkov hodnototvorného reťazca. Je potrebné zabezpečiť, aby vo všetkých fázach výkupu, manipulácie, transportu a spracovania odpadu i nasledujúcej distribúcii produktov recyklácie boli logistické objekty (tzn. všetky druhy odpadu, triedené i netriedené suroviny, obalový materiál, palety, kontajnery) pripravené k dispozícií: v žiadanom množstve; v požadovanom sortimente; na určenom mieste; v určený čas; v požadovanej kvalite; s ohľadom na ekológiu; s minimalizáciou nákladov. [16] V praktickej časti bude skúmaná logistika odpadového hospodárstva a dodržiavanie legislatívnych požiadaviek konkrétne zákona o odpadoch č. 79/2015 Z. z.

24 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 24 3 SPÄTNÉ TOKY Spätné toky sú súčasťou reverznej logistiky. Reverzná logistika, spočiatku tiež označovaná ako reverse-flow logistics alebo reverse distribution. Prejavovať sa začala na začiatku 90-tych rokov. Prejavovali sa dva prúdy reverznej logistiky: 1. Ochrana prírodných zdrojov 2. Podnikové záujmy Prvý prúd sa zaoberal možnosťou recyklácie priemyselného a komunálneho odpadu v súvislosti s narastajúcimi legislatívnymi požiadavkami. Druhý prúd sa zameriaval na vrátené poškodené výrobky, reklamácie, nepredané výrobky. Dnes sú oba prúdy súčasťou reverznej logistiky. [8] Manažment pristupuje k riadeniu reverznej logistiky tromi spôsobmi: reverzná logistika je aktivita realizovaná predovšetkým maloobchodnými podnikmi a predstavuje následný predaj a opätovnú distribúciu nepredaných výrobkov; reverzná logistika je synonymom pre materiálovú recykláciu a nakladanie s odpadmi v snahe minimalizovať náklady, znovuzískať hodnotu zo spätných tokov, napĺňať legislatívu a hlavne chrániť životné prostredie; reverzná logistika je širší pojem pre optimalizáciu dodávateľského reťazca, ktorého cieľom je podporiť v uzatvorenom kruhu charakter dodávateľských reťazcov aktivitami, ktorými sú dizajn výrobku a opätovné získanie hodnoty z produktov i po skončení životného cyklu produktu. [5] V praktickej časti bude rozpracovaná materiálová recyklácia a nakladanie s odpadom v podniku C.E.P. Scherdel. Hlavnou náplňou spätných tokov (reverznej logistiky) sú zber, triedenie, demontáž a spracovanie použitých výrobkov, súčiastok, vedľajších produktov, nadbytočných zásob a obalového materiálu. Hlavným poslaním je zaistiť ich nové využitie alebo materiálové zhodnotenie so šetrnosťou k životnému prostrediu. [14] Súčasťou spätných tokov je zelená logistika, ktorá študuje a minimalizuje vplyv logistiky na životné prostredie s väzbou na certifikáciu noriem ISO Snahou je zníženie energetickej a materiálovej náročnosti rôznych logistických činností. [14]

25 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 25 Dôvody vzniku spätných tokov rozdeľujeme do troch skupín: 1. ekonomické týkajú sa všetkých aktivít, z ktorých môže získať podnik priame alebo nepriame ekonomické prínosy, resp. znižovanie nákladov; 2. legislatívne zákon o odpadoch upravujúci nakladanie s odpadmi; 3. rozšírenej zodpovednosti môže sa zaraďovať do predchádzajúcich skupín v závislosti na konkrétnych podnikových cieľoch. [13] Najväčší tlak na ekologické rozhodovanie podnikových manažmentov vyvíja európska legislatíva svojimi smernicami a nariadeniami. Na Slovensku je to novelizácia zákona o odpadoch č. 79/2015 z. z. Zákon o odpadoch upravuje povinnosti výrobcu výrobku od výroby až po spracovanie konečného odpadu. Ukladá to výrobcovi zodpovednosť za recykláciu a spracovanie vlastných výrobkov. [7, 23] Obsah spätných tokov možno rozdeliť podľa pôvodu od výrobcu, distribútora po zákazníka. Príkladom obsahu spätných tokov výrobcu sú nadbytok surovín, nepodarky, reklamácie, odpad vzniknutý pri výrobe. [13] Na hodnotenie odpadu ako prínosu pre podnik a prípadné ohrozenia, ktoré môže priniesť, sa používa SWOT analýza. SWOT analýza je technika na zameraná na hodnotenie vnútorných a vonkajších faktorov, ktoré ovplyvňujú úspech organizácie. Názov SWOT je zložený z počiatočných písmen slov: Strengths silné stránky; Weaknesses slabé stránky; Opportunities priležitosti; Threats hrozby. [25] SWOT analýza bude rozpracovaná v praktickej časti bakalárskej práce pri analýze rizík spätných tokov v podniku C.E.P. Scherdel. Dôvody vzniku spätných tokov odpadu vo výrobe v podniku C.E.P. Scheredel budú rozpracované v praktickej časti.

26 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Výhody riadenia spätných tokov Zaraďujeme sem: zníženie nákladov na administratívu a dopravu; zvýšenie rýchlosti; vyšší podiel na trhu služieb; vyššie dosiahnutie cieľov udržateľnosti; lepší zákaznícky servis a vyššie zachovanie úrovne; návrat kapitálu investovaného do aktív. [18] Riadenie spätných tokov má veľa výhod oproti konkurencii. Výhodami sú získanie hodnoty z použitých produktov, lepšia návratnosť investície a nové trhy pre vrátenie produktu (vrátenie produktu nesie so sebou veľa informácií o efektívnosti produktu). [13] 3.2 Začlenenie spätných tokov v systéme logistiky Činnosť spätných tokov je badateľná na všetkých úrovniach logistiky spomenutých v kapitole Logistika. Makroekonomická úroveň je určená činnosťou štátu koncepcia hospodárenia s odpadmi, legislatívne požiadavky na odpady. Príkladom sú recyklačné kvóty pre spracovanie odpadov z obalov. Mikroekonomická úroveň sa zaoberá opätovným použitím a likvidáciou odpadov vzniknutých vo výrobe. Cieľom je nájdenie najefektívnejšieho spôsobu zníženia nákladov. Tieto opatrenia zahŕňajú spoluprácu s dodávateľmi, odberateľmi a podnikmi so špecializáciou na recykláciu. [14] V praktickej časti bude skúmaná mikroekonomická úroveň spojená s likvidáciou a narábaním s odpadmi. 3.3 Fungovanie a riadenie spätných tokov Medzi základné otázky fungovania a riadenia spätných tokov patria nasledovné: prečo dochádza k spätným tokom - aké sú dôvody vzniku spätných tokov a s nimi spojených činností; aké sú bariéry pri riadení spätných tokov; čo sa vracia čo je predmetom spätných tokov; ako sú spätné toky realizované a kto sa na spätných tokoch podieľa. [13]

27 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Funkcie spätných tokov Medzi tieto funkcie patrí: nákladová funkcia - nižšie náklady na výrobu nových produktov, ak sa znovu využije použitý materiál, s tým súvisia aj nižšie spätné toky odpadu z výroby; objemová funkcia táto funkcia rieši otázku dostatočnosti zdrojov pre získanie hodnoty zo spätných tokov; inovačná funkcia riadenie spätných tokov môže stimulovať inovačné úsilie podniku zamerané na nové produkty, zvýšenie kvality produktu, efektívnejšie procesy; tržná funkcia výsledkom je dosiahnutie dobrého mena, ktoré privedie nových zákazníkov; prieskumná a prístupová funkcia zabezpečujú podniku potrebné informácie a znalosti; inovačná a tržná funkcia súvisí so životným cyklom produktu. [13] 3.5 Základné procesy spätných tokov Systém je postavený na štyroch základných procesoch: 1. Gatekeeping rozhodnutie o vstupe pasívneho prvku logistiky do systému spätných tokov; 2. Collection zhromažďovanie materiálu pred ďalším spracovaním; 3. Sortation and Separation triedenie podľa systému akým budú spracované; 4. Disposition/Re processing výrobky sú podľa dôvodu vstupu do spätného toku spracované (opravené, recyklované, demontované, uložené na skládku). [14] 3.6 Ekológia v spätných tokoch Hlavný podnet na rozvoj ekológie v spätných tokoch má legislatíva, ktorá núti podniky k zvýšenej ochrane životného prostredia. Spôsoby tejto stratégie možno rozdeliť na dva základné prúdy. 1. Ekostratégia Push: prijatie zákonov na ochranu životného prostredia; protesty občianskych iniciatív; ekologická uvedomelosť zamestnancov; ekologické správanie sa konkurencie.

28 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Ekostretégia Pull: ekologicky uvedomení spotrebitelia; prianie odberateľov obchodu; udeľovanie eko-cien a ecolabeling. [14] Cieľom environmentálneho manažmentu, ktorý je súčasťou spätných tokov, je zaradenie požiadaviek na ochranu životného prostredia do systému riadenia tak, aby bol zaistený trvalý ekonomický rast a prosperita firmy. Ťažisko realizácie environmentálneho manažmentu je zníženie odpadov a šetrenie surovín. [14] V praktickej časti bude rozpracovaný vplyv zmeny legislatívy na nakladanie s odpadmi v podniku C.E.P. Scherdel.

29 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 29 4 RIZIKÁ V LOGISTIKE Riziká v logistike možno charakterizovať ako neočakávané udalosti, ktoré môžu prerušiť plynulý materiálový tok. Tieto riziká môžu spôsobiť, že s určitou pravdepodobnosťou: nebudú splnené potreby zákazníka z hľadiska času, množstva, kvality a miesta, ktoré boli so zákazníkom dohodnuté; potreby zákazníka budú splnené spôsobom, ktorý nezabezpečí predpokladanú efektivitu toku; bude obmedzený alebo zhoršený existujúci logistický potenciál; nebude možné využiť existujúci logistický potenciál. [3] Riziká v logistike je možné klasifikovať rôzne. Základná klasifikácia je podľa rozhrania logistického reťazca. Ide o: vnútorné riziko; riziko vzájomných vzťahov medzi organizáciami v logistickom reťazci; vonkajšie riziko. [3] Ďalšia klasifikácia rizík je podľa chápania logistiky ako jednoty pohybu hmoty, peňazí a informácií: riziko fyzických tokov prejavujú so obyčajne ako oneskorené dodávky, prerušenie dopravy, nedostatočné kapacity, škody na majetku, nedostatok alebo nadbytok zásob; riziko finančných tokov sú spojené s tokom peňazí; riziko informačných tokov sú spojené s tokom informácií. Ide o nedostatočné informácie, chybné informácie. [3] V teoretickej časti bude rozpracované riziko fyzických tokov. Riziká taktiež môžeme rozdeliť do 6 skupín: 1. Riziká na strane dopytu vychádzajú zo vzťahu medzi organizáciou a trhom. Patria sem riziká závislosti na malom počte veľkých zákazníkov, veľké nároky zákazníkov na dodacie lehoty, neschopnosť zákazníkov platiť. [3] 2. Dodávateľské riziká zdrojom týchto rizík sú dodávateľské suroviny, materiál, polotovary, ale aj poskytovatelia logistických služieb na strane vstupnej logistiky aj na strane výstupnej logistiky. [3]

30 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Riziká vnútorných procesov súvisia s internými procesmi prebiehajúcimi v podniku a ich prvkami. Zaraďujeme sem výskyt kapacitných miest, zložitosť logistického reťazca (v podniku prebieha veľa procesov, vyskytujú sa tu početné spätné toky), nespoľahlivosť výrobných zariadení, manipulačných systémov, chybovosť pracovníkov. Medzi riziká spätných tokov sa zahrnuje i nárast ekologických obmedzení. Vytvára sa tlak na vznik opatrení na minimalizáciu spotreby surovinových a energetických zdrojov a na minimalizáciu úniku škodlivín do ovzdušia. Vznikajú sprísnené opatrenia pre zaobchádzanie s odpadmi a obalmi. Dôležité je používanie materiálu, pri ktorom je možná recyklácia v rámci podniku. To vedie k vzniku minimalizácie nákladov a rizík spojených s prepravou odpadu, nákupom nového materiálu a splnením legislatívnych požiadaviek. K rizikám spätným tokov sa zaraďuje zvýšenie nákladov v súvislosti s vracaním obalového materiálu (skladovanie a preprava). Ďalším rizikom spätných tokov je životnosť produktu. Riziko predstavuje vrátenie výrobku po uplynutí obdobia životnosti a s ním je spojené zvýšenie nákladov a kapacitných požiadaviek. [3,13] 4. Riadiace riziká tieto riziká sa týkajú riadenia vo vnútri podniku i riadenia vzťahu s dodávateľmi a zákazníkmi. Ide o nedostatočné podklady, pravidlá a postupy pre stanovenie kalkulácie ceny pri posudzovaní výhodnosti objednávok, plánovaní výroby či dodržiavaní legislatívy. [3] 5. Riziká prostredia nemožno ich ovplyvniť, podnik ich iba prijme v aktuálnom stave, ktorému sa musí prispôsobiť. Zaraďujeme sem rast cien a poplatkov, problémy s dostupnosťou úverov pre zabezpečenie logistických tokov, prírodné katastrofy, politické riziká. [3] 6. Právne riziká do tejto skupiny sa zaraďujú riziká spojené s nevhodnými zmluvami s dodávateľom, odberateľom a zamestnancami, nedostatočná ochrana majetku, nevhodné interné predpisy, neošetrenie duševného vlastníctva. [3] Teoretická časť sa bude venovať rizikám vnútorných procesov a ich vplyvu na celkové fungovanie podniku C.E.P. Scherdel. Z vnútorných procesov bude skúmaná problematika recyklácie a nakladania s odpadmi.

31 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 31 5 CIEĽ A METÓDY BAKALÁRSKEJ PRÁCE Téma bakalárskej práce je Zhodnotenie rizík spätných tokov v logistike. 5.1 Cieľ bakalárskej práce Cieľom bakalárskej práce je navrhnutie opatrení na redukciu rizík spojených so zavedením nového procesu triedenia odpadu, a to s pomocou určenia rizík, analyzovania týchto rizík a stanovenia závažnosti rizík pomocou vybraných metód analýzy rizík. 5.2 Metódy použité v bakalárskej práci V bakalárskej práci budú použité tieto metódy: rešerš - vyhľadávanie literatúry na naštudovanie problematiky spätných tokov, použité v teoretickej časti; výber učenie a zhodnotenie literatúry na naštudovanie problematiky spätných tokov, použité v teoretickej časti; porovnávanie porovnanie pôvodného systému triedenia odpadu pred zavedením opatrení a nového systému triedenia odpadu po zavedení opatrení (kapitola 6.2 Systém triedenia odpadu pred zavedením opatrení a 6.3 Systém triedenia odpadu po zavedení opatrení ); analytická metóda preskúmanie systému zaobchádzania s odpadom v podniku po zavedení triedenia odpadu a pred zavedením triedenia odpadu (kapitola 6.2 Systém triedenia odpadu pred zavedením opatrení a 6.3 Systém triedenia odpadu po zavedení opatrení ); pozorovacia metóda identifikácia rizík v podniku Scherdel (kapitola 7 Analýza triedenia odpadu ); SWOT analýza analýza zistených rizík v podniku (kapitola 7.2 Analýza rizík pomocou SWOT analýzy ); What if analysis analýza na určenie príčin a dôsledkov zistených rizík. (kapitola 7.3 Analýza rizík pomocou What if analysis ); syntetická metóda zhodnotenie analýzy rizík a návrh opatrení (kapitola 8 Návrhy na elimináciu zistených rizík ).

32 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 32 II. PRAKTICKÁ ČASŤ

33 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 33 6 ZOZNÁMENIE SA S PODNIKOM C.E.P. SCHERDEL PRUŽINY, S.R.O Nadnárodná spoločnosť Scherdel Group je výrobný podnik zaoberajúci sa výrobou kovových polotovarov. Sídlo spoločnosti sa nachádza v nemeckom meste Marktredwitz. Pobočky spoločnosti sa nachádzajú po celom svete. Praktická časť bakalárskej práce bola vypracovaná v slovenskej pobočke v meste Myjava. Pobočka figuruje pod názvom C.E.P. Scherdel Pružiny, s.r.o. (ďalej len Scherdel). 6.1 Základné informácie o podniku Vznik spoločnosti Scherdel Group sa spája s rokom V tomto roku kráľovský poradca obchodu Sigmunt Scherdel zavádza ťažný mlyn na výrobu klavírnych strún. Spoločnosť Scherdel Group sa udržala na trhu do dnešných časov a expandovala na svetový trh. V roku 1992 spoločnosť otvorila pobočku v slovenskom meste Brezová pod Bradlom. Závod sa venoval výrobe pružín do matracov, výrobe drôtených ohýbaných dielov a výrobe torzných tyčí. Ďalej bolo zavedené bodové zváranie, výroba drôtených rámov z pásky a MAG zváranie. V roku 2002 sa výrobný závod z mesta Brezová pod Bradlom presťahoval do mesta Myjava. V rokoch 2003/2004 sa závod rozšíril o výrobnú halu číslo dva. V rokoch 2005/2006 sa podnik rozrástol o logistickú halu. Tak sa znásobili možnosti skladovania. V roku 2006 sa zavádza výroba zváraných rámov a montovaných dielov. V roku 2007 sa rozšírili zváracie kapacity. Rok 2010 priniesol projekt Kia SL/Hyundai LM výrobu drôteného rámu. Ďalšie rozšírenie logistickej haly sa uskutočnilo v roku Posledné rozšírenie výroby nastalo v roku V tom roku bola otvorená výrobná hala číslo štyri. [2] Výrobný závod Myjava Výrobný závod C.E.P. Scherdel v meste Myjava sa venuje výrobe komponentov pre automobilový priemysel. Tvoria ho štyri výrobné haly. Hala číslo jeden má výrobnú rozlohu 2790 m 2. Na tejto ploche sa vyrábajú zvárané diely konštrukcií, spájanie dielov pomocou nitovania a výroba drôtených dielov ohýbaním. Druhá je výrobná hala s rozlohou 970 metrov štvorcových. Prístavba k tejto hale má rozlohu 280 štvorcových metrov. Na výrobnej ploche sa vyrábajú torzné pružiny.

34 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 34 Logistická hala, ktorá bola pristavená k podniku v súvislosti s rozširovaním výrobných kapacít, má rozlohu štvorcových metrov. Slúži ako sklad materiálu, polotovarov a hotových výrobkov. V poradí štvrtá, najnovšia hala s rozlohou 740 štvorcových metrov je výrobná a je určená na výrobu ohýbaných dielov. Celková rozloha firmy Scherdel je štorcových metrov.[2] Obr. 4 Výrobný závod Scherdel [vlastný] Firma Scherdel má približne 190 zamestnancov. Za rok 2014 mala obrat asi 14 miliónov eur. Firma Scherdel má dva certifikáty, ktoré prepožičiavajú značku kvality a šetrnosti k životnému prostrediu. Tými certifikátmi sú: 1. Certifikát ISO/TS celosvetovo uznávaný štandard, ktorý prináša zjednodušenie požiadaviek v systéme riadenia v automobilovom priemysle. Hlavné požiadavky normy sú plnenie špecifických požiadaviek klienta, sústavné zlepšovanie výrobných procesov a výrobnej kvality. [19] 2. Certifikát ISO systém environmentálneho manažérstva. Medzinárodná norma definujúca zásady ekologického systému riadenia, tzn. kontrola vplyvu na životné prostredie. Prínosmi tejto normy sú: kontrola odpadov z produktov; kontrola environmentálneho vplyvu na životné prostredie; súlad so zákonnými predpismi. [26]

35 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Sortiment výrobkov Firma Scherdel má široké portfólio výrobkov. Tieto výrobky sa vyrábajú rôznymi spôsobmi. Patrí sem: 1. Ohýbanie: a) výroba torzných tyčí; b) výroba z drôtu a pásky. 2. Zváranie a spájkovanie: a) MAG zváranie; b) MAG spájkovanie; c) bodové zváranie. 3. Spracovanie trubiek 4. Montáž: a) nitovanie; b) spracovanie trubiek. 5. Povrchová úprava a popúšťanie a) práškovanie a KTL v kooperácií; b) popúšťanie. [2] Výrobný sortiment firmy Scherdel je nasledovný: ohýbané drôty, torzné tyče, zadné rámy a zadné opierky do automobilov, drôtené rámy, lakťové opierky, zvárané diely. [2] Firma Scherdel figuruje ako subdodávateľ pre celú škálu výrobcov automobilov. Sú to BMW, MINI, Mercedes, Fiat, Ford, Opel, Hyundai, Kia a mnohé ďalšie. [2] O hotové výrobky majú záujem dodávateľské odvetvia pre automobilový priemysel. Patria sem spoločnosti: Johnson Controls; Faurecia; Fahrer; Gramer; Isri a ďalšie. [2]

36 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení Politika ochrany životného prostredia Ochrana životného prostredia je zakotvená vo firemných cieľoch. Prvotnou nahou je neustále zlepšovanie ochrany životného prostredia z pohľadu firmy s cieľom čo najmenej zaťažovať životné prostredie v rámci ekonomických možností. Konatelia i zamestnanci spoločnosti cítia zodpovednosť voči budúcim generáciám a voči životnému prostrediu. Ich politika životného prostredia sa riadi určitými zásadami. K týmto zásadám patrí snaha dosiahnuť harmóniu medzi ekológiou a ekonomikou firmy. Hlavným cieľom je hospodáriť s výnosom, no vždy s ohľadom na úsporné zaobchádzanie so surovinami a energiou. Neustálou snahou je obmedzovanie emisií a odpadov, ktoré zaťažujú životné prostredie. Snahou je taktiež zlepšenie vedomia zamestnancov v súvislosti s dosahom rôznych aktivít na životné prostredie a optimalizácia všetkých procesov s ohľadom na prírodu. Predstavenstvo spoločnosti plánuje v budúcnosti ešte lepšie využívanie obnoviteľných zdrojov energie. [24] 6.2 Systém triedenia odpadov pred zavedením opatrení Odpad je komodita, ktorá vzniká v každej firemnej oblasti. Do tejto oblastí patrí prijímanie nového materiálu, výroba výrobkov, oprava strojov, údržba strojov, údržba priestorov a zabezpečenie základných ľudských potrieb (odpad vyprodukovaný zamestnancami). Odpad, ktorý vzniká vo firme Scherdel, sa nevracia ďalej do výroby na ďalšie spracovanie. Z hlavnej komodity je možné recyklovať deväťdesiatdeväť percent. Firma Scherdel triedila odpad do nasledujúcich kategórií: železný odpad; nebezpečný odpad; komunálny odpad Železný odpad Firma Scherdel sa zameriava na výrobu kovových výrobkov. Ich hlavná výrobná komodita je železný drôt, ktorý vzniká v celom výrobnom procese. Do tohto odpadu patria hlavne nepodarky vznikajúce počas celého výrobného procesu. Tu je možné vidieť ďalší spätný tok, ktorým sa však v tejto práci nebudeme zaoberať. V areáli firmy sa nachádza päť kontajnerov na železný odpad. Tieto kontajnery sú označené červenou farbou. Vývoz kontajnerov sa uskutočňuje každý týždeň. V priemere sa me-

37 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 37 sačne vyvezie 10 ton železného odpadu. Za rok 2015 sa vytriedilo a vyviezlo 100 ton. Odberateľom odpadu je firma Ferosam, s.r.o. Myjava. Tento odpad predstavuje pre firmu príjem. Firma Ferosam odkupuje tento odpad, ktorý ďalej spracováva Nebezpečný odpad Nebezpečný odpad (ďalej NO) je odpad, ktorý predstavuje pre firmu potenciálnu hrozbu vzniku nebezpečenstva. Vo firme Scherdel tento odpad vzniká pri každej výrobnej, ale i nevýrobnej činnosti. K takému odpadu patria: žiarivky; batérie z elektrických vozíkov; oleje použité pri opravách; obaly zo sprejov a farieb; odpad vznikajúci pri kontrolnom brúsení (chladenie brúsky); chladiaca kvapalina používaná v bodových kliešťoch pri kontaktnom zváraní; špinavé pracovné rukavice; vápno z filtračného zariadenia určené na filtráciu splodín vznikajúcich na zváracích pracoviskách; MEWA utierky určené na očistenie nečistôt pri opravách alebo pravidelných údržbách. Vývoz NO zabezpečuje firma Vyfako, spol. s r.o. (ďalej Vyfako) z Nitrianskej Blatnice. Vývoz NO MEWA utierok zabezpečuje firma MEWA, ktorá zároveň dodáva tieto utierky čisté. Výmenu a vývoz chladiacej kvapaliny, používanej v bodových kliešťoch pri kontaktnom zváraní, vykonáva firma RI Servis z Bratislavy. Táto firma zároveň kontroluje možný únik nebezpečnej látky do ovzdušia. NO sa vyváža dvakrát ročne. Vývoz nebezpečného odpadu musí byť hlásený na Ministerstve životného prostredia a príslušnom okresnom úrade. Pred vývozom musí byť tento dokument zaslaný na príslušný úrad. Pri ročnom hlásení NO odberateľ, firma Vyfako, musí preukázať konečného výkupcu odpadu, ktorého firma Scherdel uvedie v ročnom hlásení. Túto povinnosť preukázať konečného odberateľa odpadu ukladá Zákon o odpadoch č.79/2015. Za rok 2015 boli nahlásené nasledujúce odpady:

38 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 38 Tabuľka 2: Zoznam nebezpečného odpadu za rok 2015 [vlastný] Por. číslo Kód odpadu podľa katalógu odpadu Názov odpadu podľa katalógu odpadu Y- kód Množstvo odpadu (v tonách) Obaly kontaminované nebezpečnými látkami Absorbenty, utierky, filtre kontaminované nebezpečnými látkami 9 0,16 9 0, Vyradené zariadenia obsahujúce nebezpečné časti 29 0, Olovené batérie priemyselné 31 1, Iné emulzie 9 0, Iné rozpúšťadlá a zmesi rozpúšťadiel (riedidlá) 42 0,382 Súčet 2,933 Každý nebezpečný odpad má priradený príslušný Y-kód. Vo vyššie uvedenej tabuľke tieto kódy predstavujú: Y-kód 9 odpady olejovitého typu vo vode, uhľovodíky vo vode, emulzie; Y-kód 29 ortuť a jej zlúčeniny; Y-kód 31 olovo a jeho zlúčeniny; Y-kód 42 organické rozpúšťadlá okrem halogénových. [28]

39 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 39 Hlásenie o nebezpečných plynoch sa podáva na okresný úrad, ktorý toto hlásenie posunie na Ministerstvo životného prostredia. V tomto hlásení je uvedené množstvo skleníkového fluórovaného plynu, umiestneného v chladiacom zariadení vo zváracích kliešťoch. Za rok 2015 bolo nameraných 5,20 kilogramov nebezpečného plynu v zariadení. Firma RI Servis pri výmene nezaznamenala žiadny únik kvapaliny. NO sa zbiera na určených miestach podľa druhu odpadu. Vo výrobných halách sú umiestnené kontajnery na špinavé pracovné rukavice, obaly od sprejov a farieb a kontajnery na MEWA utierky. Kontajnery sú zreteľne označené. V každej výrobne hale sa nachádza jeden kontajner na vyššie spomínané odpady. Tzn. špinavé pracovné rukavice (štyri kontajnery), obaly od sprejov a farieb (štyri kontajnery) a kontajner na špinavé MEWA utierky v počte štyroch kontajnerov. Nádoba na špinavé MEWA utierky musí byť tesne uzavretá, aby sa minimalizovalo riziko vzniku požiaru (obr. 5). Obr. 5 Správne uzavretá nádoba na špinavé MEWA utierky [vlastný] Nádoba musí byť taktiež označená bezpečnostným štítkom, ktorý poukazuje na skutočnosť, že v nádobe sa nachádza horľavý materiál (obr. 6). Obr. 6 Označená nádoba na špinavé MEWA utierky [vlastný]

40 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 40 Po naplnení kontajnerov na špinavé rukavice v hale a kontajnerov na obaly od sprejov a farieb sa tento odpad zviaže do plastových vriec a uskladní sa na zhromaždisku odpadu. Ostatný vyššie spomínaný NO sa uskladní v sklade v nádobách na to určených Zmiešaný odpad Odpad, ktorý nebol zahrnutý do predchádzajúcich kategórií, sa netriedil. Bol radený do komunálneho odpadu. Vo firme Scherdel bolo 5 kontajnerov na komunálny odpad s objemom litrov. Vývoz tohto odpadu sa vykonával každý týždeň firmou Brantner Slovakia, s.r.o. (ďalej len Brantner) so sídlom v Myjave. Za rok sa vykonalo 52 vývozov. V areáli firmy sa taktiež nachádzal jeden veľkoobjemový kontajner, ďalej len VOK. Vývoz tohto odpadu sa uskutočňoval raz za týždeň firmou Kopaničiarska odpadová spoločnosť, s.r.o., ďalej len KOS, so sídlom v Kostolnom. Náklady na likvidáciu odpadu sú uvedené v tabuľke číslo 3. Tabuľka 3: Náklady na likvidáciu zmiešaného odpadu pred zavedením triedenia [vlastný] Rok 2013 Rok 2014 Rok 2015 Rok 2016 KOS VOK zmiešaný odpad 3 107, , , ,06 Brantner komunálny odpad 2 718, , , ,46 Natur-Pack 71,77 75,82 75,82 Spolu 5 826, , , ,34 Výška nákladov na odpad sa líši v závislosti od stúpajúceho objemu výroby priamo úmerne. V tabuľke číslo 3 je uvedená predpokladaná výška nákladov v prípade nezavedenia triedenia odpadu za rok KOS, ktorej náklady na likvidáciu odpadu sú uvedené v tabuľke číslo 4, zahŕňajú vývoz a prenájom VOK, manipulačné úkony, spojené s vývozom a prepravou VOK. Náklady sú rozpočítané na jeden vývoz.

41 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 41 Tabuľka 4: Náklady na likvidáciu VOK [vlastný] Rok 2013 Rok 2014 Rok 2015 Rok 2016 KOS zmiešaný odpad VOK 59,76 51,44 69,34 69,34 Náklady na vývoz komunálneho odpadu firmou Brantner boli v rokoch 2013 a 2014 nezmenené. Náklady na vývoz jedného kontajnera dosahovali výšku necelých 14 eur. V týchto rokoch sa vyvážali 4 kontajnery týždenne. V roku 2015 sa počet zvýšil na 5 kontajnerov. V roku 2016 sa zvýšili náklady na vývoz jedného kontajnera firmou Brantner na necelých 18 eur za jeden kontajner. V sume za vývoz je zahrnutý prenájom kontajnerov na komunálny odpad, preprava odpadu a jeho likvidácia. V tabuľke číslo 3 je v nákladoch uvedená spoločnosť Natur-Pack. Táto spoločnosť so sídlom v Bratislave eviduje počet obalov, ktoré firma Scherdel uvádza na trh. Túto povinnosť ukladá firme Scherdel Zákon o odpadoch č. 79/2015 Z. z. Toto hlásenie sa vykonáva elektronicky raz za štvrť roka. Ide o obaly, ktoré sú nevratné. Zväčša sa jedná o kartóny, v ktorých sa jednorazovo prevážajú hotové výrobky. 6.3 Systém triedenia odpadov po zavedení opatrení Firma Scherdel uskutočnila dôležitý krok k naplneniu politiky životného prostredia. Tento dôležitý krok sa týka zavedenia systému triedenia odpadu. Znamená to triedenie komunálneho odpadu na jednotlivé zložky, ktoré budú rozpracované ďalej. Firma Scherdel začala triediť odpad z dvoch základných dôvodov. Prvým dôvodom zavedenia tohto systému bolo zistenie vysokých nákladov za likvidáciu odpadu. Rozhodnutie začať s týmto veľkým krokom podnietila aj novelizácia Zákona o odpadoch č. 79/2015 Z. z. Tento zákon nadobudol účinnosť 1. januára Ďalším dôležitým dôvodom je snaha chrániť životné prostredie. Proces zavádzania zmien bol postupný. V začiatkoch tohto zložitého procesu bolo dôležité nájsť podnik (odberateľa odpadu), ktorý bude vytriedený odpad vyvážať pri prijateľných nákladoch a za výhodných podmienok. Po uvážení všetkých možností bola vybraná firma Brantner so sídlom v Myjave. Táto firma vyvážala pre firmu Scherdel odpad aj pred zavedením zmien. Odberatelia nebezpečného a železného odpadu zostali nezmenení.

42 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 42 Po dohodnutí sa s firmou Brantner a oboznámení sa s paletou služieb, ktorú ponúka, boli určené druhy odpadu, ktoré budú triedené. Jednotlivé druhy budú rozpracované v nasledujúcej kapitole. V novom systéme triedenia odpadu sa zredukoval počet kontajnerov určených na komunálny odpad (odpad, ktorý nepatrí do nižšie spomínaných kategórií). Z piatich kusov kontajnerov s objemom litrov sa tento počet zredukoval na 4 kusy s rovnakým objemom. Ďalšou zmenou bolo odstránenie VOK. Dôvodom tohto kroku bolo zistenie, že pri vývoze VOK nie je dostatočne naplnená kapacita VOK. Odberateľ KOS vyvážal nie dostatočne kapacitne naplnený kontajner. Tzn. odpad sa nelisoval, ale voľne sa hádzal do VOK (medzi jednotlivými kusmi odpadu bol vzduch, ktorý vypĺňal priestor). Zmenou bolo zakúpenie lisu (obr. 7), pomocou ktorého sa určený odpad zlisuje a odloží na zhromaždisko odpadu. Následne ho firma Brantner v dohodnutom intervale vyvezie. O aký odpad sa jedná, bude opísané v nasledujúcej kapitole. Obr. 7 Lis MacFAB 60 [22] Ďalším krokom bolo zakúpenie príručných lisov na plastové PET fľaše (obr. 8). Tieto lisy sú umiestnené pri každom kontajnery určeného na PET fľaše.

43 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 43 Obr. 8 Ručný lis na PET fľaše [21] Dôležitý bol nákup plastových nádob na triedený odpad podľa farby, ktorú ma daný odpad pridelený. Systém triedenia bude rozpracovaný v ďalšej kapitole. Tabuľka 5: Jednorazové náklady pri zavádzaní systému triedenia odpadu [vlastný] 1 Lis MacFab Plastové nádoby na papier + KO, 11ks; 24 EUR/ks Ručný lis, 9 ks; 22,87 EUR/ks 205,90 Spolu 3 493,93 Vynaložené náklady na tieto vstupné investície (tabuľka 5) majú návratnosť do jedného roka. Niektoré kontajnery, ktoré boli zakúpené v minulosti, našli uplatnenie aj v súčasnom systéme. Dôsledkom toho bolo ušetrenie nákladov pri zavádzaní. Porovnanie nákladov minulého a súčasného systému bude rozpracované v tretej kapitole. Ďalším krokom bolo vytvorenie zhromaždiska odpadu, miesta, kde sa bude odpad uchovávať, kým firma Brantner tento odpad v dohodnutých intervaloch nevyvezie. Toto zhromaždisko sa nachádza pri hale číslo 1. Intervaly budú priblížené v kapitole Triedený odpad.

44 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 44 Taktiež bolo dôležité vymedziť v sklade miesto na zlisovanie fólií, ktoré slúžia ako obalový materiál pri preprave polotovarov z haly číslo 4. Tento obalový materiál používa aj dodávateľ ako ochranu pred poškodením. Zlisovanie vybraných odpadov zabezpečuje šesť pracovníkov, skladníkov. Táto činnosť je súčasťou ich pracovnej náplne Triedený odpad Odpad vo firme Scherdel sa triedi do deviatich kategórií. Prvou kategóriu je komunálny odpad. Do tohto odpadu sa zahŕňajú poháriky od kávy (plast), plastové tácky, servítky (papier) a klasický komunálny odpad. Ďalej sem patrí odpad z výroby. Tzn. pásky na fixáciu drôtu pri preprave, etikety na označovanie materiálu a mastný papier. Sem zaraďujeme odpad, ktorý nepatrí do žiadnej z nižšie spomenutých kategórií. Vo výrobných halách sa tento odpad zbiera do nádob s objemom 120 litrov. Po naplnení ich zodpovedný pracovník vysype do nádob s objemom litrov. Vývoz odpadu firmou Brantner sa vykonáva každý týždeň. Do roka sa vykoná 52 vývozov. Do druhej kategórie patrí kartón, vlnitý papier, prekladový papier, lepenka (číslo odpadu ). Tento odpad sa triedi do nádob s objemom 941 litrov. Nádoba je označená žltou farbou (obr.9.). Každý týždeň (v piatok) sa nádoba premiestni k príslušnému lisu. Tam sa odpad vyprázdni z nádoby a následne sa zlisuje na určenom lise. Takto upravený odpad v tvare balíka sa uskladní na zhromaždisku odpadu. Vývoz tohto odpadu sa uskutočňuje každé 3 týždne.

45 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 45 Obr. 9 Nádoba na kartón, vlnitý papier, prekladový papier, lepenku [vlastný] Do tretej kategórie patrí kancelársky papier (číslo odpadu ), ktorý je zbavený kovových spiniek a šedých lepiacich pások, používaných na pripevňovanie dokumentov na obal materiálu. Tento odpad sa triedi nielen vo výrobných priestoroch, ale aj v kanceláriách. Vo výrobnej hale sa zhromažďuje do modrých nádob s objemom 120 litrov. Takáto nádoba musí obsahovať plastové vrece. Raz za týždeň alebo po naplnení nádoby sa odpad premiestni do väčšej nádoby s objemom litrov (2 kusy kontajnerov vo firme). Vyprázdnené vrece sa opäť použije v nádobe s objemom 120 litrov. Tým sa zamedzí vzniku ďalšieho odpadu. Vývoz kancelárskeho papiera zabezpečuje firma Brantner dvakrát za mesiac. Ďalšou kategóriou sú PET fľaše (číslo odpadu ). Fľaša sa pred umiestnením do žltej nádoby s objemom 120 litrov musí zlisovať ručným lisom. Toto zlisovanie vykoná každý pracovník, ktorý vyhadzuje tento odpad. Každý piatok zodpovedný pracovník plastové vrece s odpadom zviaže a umiestni na zhromaždisko odpadu. Do nádoby dá nové plastové vrece. Vývoz PET fliaš má na starosti firma Brantner raz za 3 týždne. Piatou kategóriu odpadu sú fólie (číslo odpadu ). Vo firme Scherdel sa triedia dva druhy fólií. Sú to buď navinuté pásy elastickej fólie, tzv. strečové fólie (obr. 10), alebo LDP fólie (obr. 11). Tento odpad vniká v sklade. Používa sa pri preprave materiálu ako ochranný prvok. Strečová fólia, ktorá vstupuje do firmy nielen pri prijímaní materiálu,

46 UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 46 ale používa sa aj priamo v podniku (na prepravu výrobkov medzi halou 4 a logistickou halou), sa zhromažďuje do nádob s objemom 240 litrov. Po naplnení tejto nádoby sa strečová fólia zlisuje a uskladní sa na zhromaždisku odpadu. Obr. 10 Strečová fólia [27] LDP fólia sa ukladá do nádob s objemom 941 litrov, tzv. Gitterboxov. Po ich naplnení sa LDP fólia zlisuje na určenom lise a uskladní sa na zhromaždisku odpadu. Obr. 11 LDP fólia [20] Vývoz fólií zabezpečuje firma Brantner raz mesačne. Ďalšie odpady, ktoré sa triedia, sú nebezpečný odpad a železný odpad, oba vznikajúce pri výrobe. Tieto druhy odpadu sú opísané vyššie.